百年老牌福特是否毁于合资方长安

所属类别: 汽车 | 作者：汽车之家 | 来源: 汽车之家 | 2016-02-19 10:05:34

福特质量素来为福特车主诟病，不少人把矛头对准了福特在华的合资方长安，喊出了“百年福特，毁于长安”的口号。百年福特，是否毁于长安?

福特旗下的福克斯漏油、翼虎断轴、蒙迪欧臭味，素来为福特车主诟病，不少人把矛头对准了福特在华的合资方长安，喊出了“百年福特，毁于长安”的口号。那么，是否是长安毁了福特，造成了这么多的问题呢?

首先明确一点，即使在外国，福特也从来不以质量优越著称，别说和精细的日系相提并论，就是和同为美系的通用也没法比，仅比克莱斯勒好点。以美国产的翼虎为例，本代翼虎从2012年更新以后，截止到2015年6月，进行了16次大规模的召回。翼虎的召回原因也呈现多样化特点，包括冷却系统紊乱造成失火风险、气囊故障、车门闭锁功能失常、地板垫缺陷等。一方面，这显示了米帝在汽车法规方面的严厉，另外一方面也显示了翼虎质量的不堪。

2015年美国《消费者报告》发布了新车可靠性，其收集了美国市场上大约740000辆车的问题反馈，其中福特排名倒数，最不可靠的车型和菲亚特、克莱斯勒和吉普稳居同一水平。而《消费者报告》发布的2015汽车口碑排行榜上，福特也位列倒数前三位。

图为《消费者报告》发布了新车可靠性表格，来源网络。解释一下，黑色粗线条代表平均可靠性值。每个品牌旁边的数字表示本次调查的该品牌车型数量，蓝色条中间的黄点表示该品牌的平均可靠性，蓝色条的宽度表示该品牌最好和最坏车型能达到的水平。

其次，很多人诟病长安是拖拉机厂，做工低劣，所以坑了福特。我们不妨看看长安其他合资汽车的质量水平吧。

长安马自达的质量高举前三位，长安铃木和长安福特位居行业平均水平以下。如果说长安做工差，那么长安马自达怎么可能会质量好呢?这说不通。其实在汽车合资厂中，虽然是1:1的合资，但是中方从来不占有话语权，所有采购、生产和经营，基本上都是外方在把控。中方的50%份额，只在分红的时候有用。所以合资厂的汽车质量，只和外方有关，其零部件的采购和质控决定了汽车的质量水平。马自达采购较为优异的零部件和较好质控令其质量较高，而福特采购劣质零部件和美国式的粗放质控，决定了其质量水平的低劣。

百年福特，毁于自我，请不要怨到长安头上。

责任编辑：牛尚娅