让梦想成真！四川钢炮迷的GTI故事

   大众这个品牌正因他的名字一样大众，国内的大街小巷都是他的身影，低调的外表，出众的性能，渊源的品牌文化，精良的做工，一直占据着国人心目中的地位，大学毕业后，那时候刚步入社会，MK4也刚刚来到中国，“高尔夫”一个奇特而又有意思的名字，加上没有屁股的造型，让我过目不忘。在之后的几年里一直默默的喜欢着这个小家伙，一直收集着这个小家伙的各种照片和资料，并且了解到“高尔夫”原来不是一个简单的名字，这背后有着很长的故事，而且家族也是非常庞大，随着了解的信息和图片越来越多，也越来越喜欢他了，也曾发誓一定要拥有一辆自己的高尔夫，高尔夫家族成员中的GTI也成为了我生活中最重要的目标。















     上面是从GTI第一代到现在第七代的衍变史,随着时代的改变，GTI的外形，内饰，动力等都在发生着改变，从最初的“方脑壳”到现在的“花美男”。
唯一没有改变的也许就是那种情怀，一种属于GTI的情怀。一种全球超200万GTI车主的爱。










    第一次的见面总是那么的特别，这次约会被安排在了广州的国际车展上，而6代GTI也成了大众展台上的焦点，长枪短炮已把他围得水泄不通，等了好久才有机会近距离看他，也拍到了几张心怡宝贝的照片。第一次就是这么特别，虽然没有亲身坐到车里，但他动感的外型，充满战斗气息的驾驶舱，已让我热血沸腾，我一定要将誓言变成现实.







    没过多久身边的土豪朋友就喜提了一台GTI，因为才上市没多久4S店没有试驾车，更没有展车，这是第一次亲身坐到令人兴奋的驾驶舱里， 双手握着D字形方向盘，上路试跑了几圈，让人窒息的推背感，加上低沉有力的排气声，那感觉太爽了，简直太喜欢这个大玩具了。就3个词-羡慕！嫉妒！恨！
2015年11月 我将这个大玩具送给了自己当生日礼物，终于完成了这个快10年的梦想，终于结束了看到路边停放的GTI挪不动脚步的时候，终于结束了当别人GTI 奔驰而过的时候，目光也会随他而去的时候。
此时此刻，它已经在4S店翘首以盼主人的到来。









    日思夜想圆润不失霸气的车尾，自带尾喉双边单排的排气筒，不得不说这点一汽大众还是很厚道的，看看哥们带我来提车开的A4还是锈迹斑斑的“光杆”排气，同样都是2.0T区别咋就这么大捏。

因为没上牌照，所以只能在4S店内小小的感受了一下，250马力带来的强劲动力，很难想象是这样一款小车所迸发出的力量，金属的踏板，和排气筒自带的嘶吼让我的右脚实在是欲罢不能！每次深踩油门的时候都能感受到那源源不断的动力，出了门一定要感受下6.9秒的百公里加速快感！
在这短短的体验过程中，唯一感觉不足的就是DSG变速箱的自我保护机制，在D档模式下，往往深踩的时候不到4000转变速箱就换挡了，不过这也就是我这种追求极致的“速度与激情”才会这么想，日常使用那是绰绰有余啦。













   无处不在的身份徽标与身份的证明，处处彰显着与“我跟别人不一样”相比较6代圆润战斧轮毂，7代的 新轮毂个人感觉更加有菱角，更加MAN了！
原厂自带的红色卡钳，红色绒线缝制的真皮放线盘和座椅不无让人血脉膨胀。当你座进驾驶室，手握方向盘的时候。真的会有那种控制不住的驾驶欲望。
特别要提一下钥匙，相对于第六代，这种厚重的感觉让人觉得特别的踏实，而且7代的钥匙相当有质感，比之前的要细腻的多。
也许是因为太爱它了，当初购买之前一直有改装的想法也被打消了，因为舍不得折腾他，还是原厂范，因为我想让它健健康康的一直陪着我，陪我一起开始新的故事！

最后的总结，也许每个男人的心中都有一个恩佐·法拉利，又或许是一个费鲁吉欧·兰博基尼。
但是GTI不一样,他在给我激情的碰撞同时,也给了我一份家的温暖.因为---它可以座4个人!座4个人!座4个人!重要的事情说三遍!
感谢GTI.
是你，让我抓住了青春最后的尾巴....