钢炮还能跑拉力？大众高尔夫的拉力简史

所属类别: 汽车 | 作者： | 来源: | 2015-11-30 16:23:21

大众高尔夫，15万元级两厢运动车标杆车型。谁能想到圆了兜里不那么富裕青年钢炮梦的高尔夫，居然还在世界拉力赛事上有一份自己的成就。

无心插柳柳成荫

翻开德国汽车史，自1970年画条线，前面的印记是甲壳虫，后面的烙印叫高尔夫。当时的历史背景是：1938年设计的甲壳虫从设计到技术均已经廉颇老矣，大众公司已经尴尬到了靠着政府补贴开发新车的地步。高尔夫则挑起了新国民车的重担，将大众从被收购的边缘拉了回来。

第一代高尔夫让大众摆脱了经济危机，狼堡骨子里的运动基因又被重新激发。1975年，性能版高尔夫——第一代高尔夫GTI登场。纯粹为了参加比赛而制造GTI Mk1的大众并没预料到两件事——1.第一代高尔夫GTI卖了原计划产量的10600%；2.第一代高尔夫GTI创造了“小钢炮”这一新细分市场。

第一代高尔夫GTI装备了1.6L电喷发动机，最大功率81kW，最大扭矩140Nm，这在70年代已算不错的表现。把这套发动机放在车重仅810公斤的高尔夫上，0-100km/h能跑到9.2秒。这样优秀的成绩也不难解释为啥高尔夫自推出伊始便受到全球车迷的疯狂追捧，这也让大众坚定了延续高尔夫“运动”基因的决心。

一炮成名，百花齐放

自高尔夫GTI Mk1一战成名后，大众的历代高尔夫均在赛事上投入了大量心血，大量年轻选手自高尔夫杯这单一车型比赛脱颖而出，成为优秀选手。第二代高尔夫也百花齐放，推出了大量衍生高性能车型。

高尔夫、拉力与中国

高尔夫与中国、与赛事已经携手走过了十个年头。2005年，一汽-大众庆洋车队就开始使用高尔夫拉力赛车参与国内各大赛事，并斩获2006年全国拉力锦标赛年度车队冠军、2007年全国拉力锦标赛上海站亚军等大量荣誉。

2014年11月的CRC龙游站，一汽-大众换装超越世界拉力锦标赛规格的高尔夫7拉力赛车，它的动力强到什么样子？0-100km/h——2.4秒！这辆汇集了最尖端科技的车子，首站跑出了2小时57分56.0的成绩，第二名3小时18分47.9，差距达到半小时有余，就算同场竞技的APRC亚太拉力锦标赛的赛车也没能跑过这辆怪兽。“吊打”这个词儿名符其实。