B级车油耗大比拼 京津油耗挑战赛第四季

 逃离秋雨的北京，我们去天津测油耗。没错，这就是我们第四季的京津油耗挑战赛。本次的挑战赛除了意外，就剩下意外了，诸多突发状况打乱了原本的测试流程，让油耗测试变的更有趣，更真实。最终结果究竟怎样，又发生了哪些故事呢？

什么是“京津油耗挑战赛”？

这是易车2015年开启的全新体验式油耗测试项目，我们将从真实车主的角度出发，实际对比几款车在日常使用过程中，油耗表现到底会有怎样的差异。路线选择上会考虑经过拥堵的工作日北京早高峰（拥堵市区路况）、高速、天津环线（带有红绿灯的非拥堵市区路况），最终以每辆车的油耗成绩作为排名的根据。

需要说明下，比赛不是最终目的，给大家展示一个真实客观的油耗水平才是王道！

环节设置：

一整天的油耗测试是个苦差，而且无论对执行项目的编辑还是对看文章的您都是有些单调枯燥的，因此我们特意设计了几个互动环节，让我们的测试更真实、有趣。但是由于各种突发事件，我们的环节设置全部被打乱，所以还是文章中再逐一提起吧。

车型介绍：

终于可以好好的评测一下大家关心的B级车了。这一次我们搞到了刚上市的斯柯达速派、经典的丰田凯美瑞、舒适的日产天籁以及欧美混血的福特蒙迪欧。

斯柯达速派

速派刚刚上市就被我们搞定了，我们选择了主流的2.0T顶配车型作为测试车辆。这款顶配的380TSI旗舰版速派的厂家指导价为27.68万元。配备7挡DSG变速箱，整备质量1530公斤，百公里加速为7.2秒，工信部综合油耗为7.6升。超前时尚的造型和实用的掀背设计让它成为最近最热门的车型之一。

驾驶员：张建朝、刘林源。两人重量150公斤。

丰田凯美瑞

中庸就是王道，没有明显的优点也没有明显的缺点，这就是凯美瑞销量领先的原因。2.5升排量自然吸气的发动机能带来平顺的驾驶感受和超低油耗吗？我们测了才知道，不过先来看看它的参数吧。2.5Q旗舰版的厂家指导价是28.98万元，凯美瑞搭载的是6AT变速箱，官方油耗只有7升，官方找不到百公里加速数据，估计是太丢人不敢拿出来说。整备质量是1540公斤。

驾驶员：周子恩、杨天。两人重量130公斤，配重20公斤。

日产天籁

我们找了一辆2.0升自然吸气发动机的欧冠科技版天籁，厂家指导价为19.54万元。整备质量1458公斤，百公里加速为11.9秒，工信部油耗为7.3升。与速派相比，它们都是2.0升发动机，但自然吸气的它天籁动力比带涡轮的速派差好多，希望油耗也能更低一些。可是究竟是否省油，让我们往下看。

驾驶员：刘爽、韩瑞。两人重量130公斤，配重20公斤。

福特蒙迪欧

2.0T的发动机是和速派直接对标的产品，变速箱却因为福特的双离合问题，全面换成了6AT，有意思的是都快2016年了，这款车在各大网站上能查到的名字依旧是2013款，这是为什么呢？没新款上市呗！我们选择了厂家指导价为22.28万元的GTDi200车型。其整备质量为1659公斤，是这次四辆车中最重的一个，百公里加速为8.1秒，工信部油耗为7.9升，其240高功率版号称动力更强劲，且油耗不变，但可惜我们没能在测试时间段弄到车辆，因此恨恨作罢。

驾驶员：李桐、王腾宇。两人重量150公斤。

如果觉得单一的介绍不直接，不如用下面的表格把数据重新罗列一遍吧：

我们的计划是这样的：早上8点在北京的健德门桥加完油出发，在早高峰时段穿越北京的三环、五环，最终上S15高速到天津武清的佛罗伦萨小镇。第二站从小镇开到天津的摩天轮体验一般拥堵的城市道路，在之后到狗不理总店吃午饭，下午返航回北京白石桥腾达大厦完成此次测试。

计划赶不上变化，一大早，我们因大雨堵在了路上，车辆集合完毕已经是8点半了，给四辆车加满油，让每辆车的油都冒出油箱才停枪。为了统一规格，我们使用的都是95号汽油。

第二步，我们给每辆车分配了对讲机、零食、饮料等当天的补给物品，因为速派独特的掀背设计，它成了我们避雨分发物品的工作车。随物品一同分发的还有每辆车的记录表格，由副驾驶的记录员按每半个小时为周期记录车辆所显示的当前平均油耗。整备完毕，四辆车统一清零油耗表和小计里程表，就开始了为期一天的油耗测试。哦，对了，我们所有车都将空调打开，调整到24度，除非进收费站，否则不许开窗。