骏派D60竞争力分析 安全碰撞得分历史最高
近年，在国内市场中，最火热的市场莫过于SUV市场。良好的车内空间、适应多种驾驶环境等优点不断刺激消费者的购车欲望。而国内品牌在造车上，也是进步飞快，既便利国人能够以更合理的价格买车，也能推动经济发展。其中，在小型SUV市场，一汽骏派D60算是典型代表。那么一直在价格布局中加入新车型的骏派D60，跟竞品相比表现如何呢？让我们一起来看看。
在中国品牌小型SUV里，以同一厂商仅选一款车为前提。如江淮汽车的瑞风S2和瑞风S3，选择瑞风S3因为从定位上与其更接近。最后综合价格区间、产品关注度、品牌影响力等各方面因素最后选定长安CS35、江淮瑞风S3、中华V3作为此次对比车型。并且考虑中配车型接受的消费者更多，因此以骏派1.5L 手动尊贵型（指导价：7.99万元）为例，CS35 1.6L 手动舒适型 国5（指导价：7.99万元），瑞风S3 1.5L CVT 豪华型（指导价：7.98万元），V3 1.5L 手动酷悦型（指导价：7.97万元）这几款车型做对比。
| 项目/车型 |
骏派D60 1.5L 手动 尊贵型 |
长安CS35 1.6L 手动舒适型 |
瑞风S3 1.5L CVT 豪华型 |
中华V3 1.5L 手动酷悦型 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价（万元） | 7.99 | 7.99 | 7.98 | 7.97 |
| 长（mm） | 4170 | 4160 | 4325 | 4200 |
| 宽（mm） | 1765 | 1810 | 1765 | 1790 |
| 高（mm） | 1625 | 1670 | 1625 | 1600 |
| 轴距（mm） | 2557 | 2560 | 2560 | 2570 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 带稳定杆麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式后悬架 | 双连杆加纵臂式独立悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式悬架 |
| 发动机 | 1.5L | 1.6L |
1.5L |
1.5L |
| 变速箱形式 | 5挡手动 | 5挡手动 | CVT无极变速 | 5挡手动 |
| 驱动形式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 整车质保 | 3年或6万公里 | 3年或6万公里 | 5年或20万公里 | 3年或10万公里 |
从价格上挑选出来相近的这款车型，在车身尺寸方面是比较接近的，除了瑞风S3车长优势比较明显外，其他三辆车型几乎没差异；在动力总成方面，CS35用的是1.6L自然吸气发动机，瑞风S3变速箱用的是CVT无级变速，其它都采用的1.5L搭配五挡手动。除这些以为，骏派D60具有哪些优点呢？
骏派D60特点：细腻精致的外观、碰撞成绩优秀、成熟的动力总成、良好性价比
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骏派D60的整体设计思路不是让这台车越大越好，反而看着很秀气。尤其是车尾的造型，更像是两厢轿车上的设计。车轮上的配置也是我觉得比较出众的，在高低配车型上配置了两种不同样式的轮圈，但全系都采用了16寸的，而且前后制动系统都采用了盘式刹车。
内饰方面，骏派D60采用的是丰田纺织供应商提供的无毒环保材料，不仅通过欧洲ELV测试标准，并且在碰撞后内饰不会破裂，确保驾驶者及成员的安全。关键配置也是由知名厂商提供，如丰田2ZR发动机、爱信6AT/5MT变速器、德国大陆泰密克的ABS/ESC等。
储物空间方面，骏派D60表现不算是优秀，但也能和绝大多数竞品车型看齐。行李厢开口的离地有些高，搬重物时候会受些影响。车内大大小小的储物盒也不算少，但容积都不算大，放点钱包、钥匙这类的物品倒是够用了。
发动机、油门、变速箱之间的配合有默契。不过，悬架过于硬朗，会将路面的大多数表现都传递给车身，影响了乘坐的舒适性。相比悬架过于清晰的反馈路面情况，方向盘对于信息的回馈倒是做出了有效的过滤，对于路面山较小的变化方向盘并不会做出太大的反应。
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