趁“势”重来 试驾2015款MG 3SW精英型

 当新款MG 3SW停在我们面前的时候，我们便已发现它与2011年推出的MG3 Xross几乎没有任何区别。由于当时消费者对于跨界车的购买热情并不高，MG3 Xross的销售仅仅维持了一年便暂时隐退。而如今，随着小型SUV的热度逐渐提升，上汽觉得这款离地间隙比MG3多出了10mm，配备跨界风格套件的MG 3SW也能够趁此势头再度迎来自己的时代，于是，它回来了。

● 外观简介：造型时尚，目的即为了吸引年轻消费者。

　　正如开头所说，MG 3SW正是基于先前的MG3 Xross改款而来，除了轮圈和内饰配色稍有区别外，两者可以说几乎完全相同，仅从外观来看想要找出不同之处并不容易。此次MG 3SW的回归是看中了中国品牌小型SUV的发展速度，尽管在级别上它依然是一台小型车，不过在造型设计上，MG 3SW与那些小型SUV的差距也在逐步缩小。

　　MG 3SW长宽高尺寸分别为4079mm×1739mm×1528mm，轴距为2520mm，与MG3 Xross无异。而在小型车序列中，唯一还在坚持走跨界路线的似乎只有Cross POLO一款车了，不过它的体型相比MG 3SW来说还是要小一些。色彩搭配上，原先Xross车型上的8种车身颜色减到了4种，不过对于个人来说还是比较喜欢原先所提供的橙色，至少在视觉上更能给人热情的感觉。

　　从外观来看，MG 3SW与MG3的主要区别在于外观套件上，该车新增了黑色前后护板以及侧裙，视觉效果加分不少。此外，车顶还新增了铝合金行李架，可承受约80公斤的负重，出游时偶尔带个自行车还是可以的。

『MG3 SW外观套件』

　　其他外部配置并没有什么突出的地方，卤素前后灯、后3枚驻车雷达探头以及带加热的电动调节外后视镜都是基本装备，同级别其他车型的配置也基本如此，算得上是主流配置水平吧。

　　轮胎配置方面，16英寸双色轮圈是与Xross车型变化最大的地方之一，搭配的佳通轮胎规格为195/55 R16，满足日常使用足矣。此外，该车配备的是非全尺寸备胎，备胎规格为185/70 R14，应急情况下使用一段时间基本不成问题。MG 3SW的制动系统依然采用同级别主流的前通风盘+后鼓式的组合，制动力表现也能够让人满意。

● 内饰简介：橙+黑色搭配独特，iPod风格面板彰显时尚。

　　橙+黑色成为了MG 3SW唯一的内饰配色选择，从视觉上看确实能彰显活力与时尚的个性。中控台、门把手，甚至是车钥匙都采用了类似iPod的圆矩形设计，这同样也是为了讨好80、90后的年轻消费者们。三辐式方向盘仅能上下调节，且外圈没有包裹皮革，同级别许多车型也基本没有这些配置。

　　中控台和车门内饰板毫无疑问都是硬的，门内饰板一般用于搁手的区域采用了橙色织物覆盖，相比其他车型的人造革来说更显得标新立异。至于车内配置方面么，手动空调和单碟CD机满足基本的使用需求，相比同级别其他车型没有什么优势，各种按钮和旋钮的手感紧致，在体感上能获得一些分数。

『单碟CD机和旋钮式手动空调』

● 座椅和乘坐空间：空间表现尚可。

　　手动调节的织物座椅采用双色搭配的方式，与内饰的整体风格相契合。坐垫填充物较为厚实，舒适程度可以打80分。后排座椅配备了3组三点式安全带和2组儿童座椅接口，中间座椅没有扶手还属于情理之中，没有中间头枕倒有些不应该。

　　身高176cm的体验者坐入MG 3SW的前排后，其头部空间约为1拳，算得上是比较富裕的。不过当他坐入后排后，头部和腿部空间均只剩下了3指，一下子变得局促了不少。MG 3SW中间地板微微隆起，幅度不大，不过受到前方水杯架的影响，纵深不够，搁脚依然不方便。

● 天窗和后备厢：配置到位，后备厢容积不大。

　　电动天窗在MG 3SW上没有缺席，尽管天窗面积不大，但是采光通风功能都是能够满足的。该车后备厢常规容积为256升，放两三个软包或一个拉杆箱还行，要是需要多放几个旅行箱的话只能放倒后排椅背了，容积最大可扩大到938升。椅背放倒后与后备厢地板依然有一定幅度的高度差，再加上尾厢开口下端距地面约780mm，在同级别中属于偏高的水平，取放物品有些不方便。