乐视模式是反常规新物种，不会放弃造车
新浪科技讯 12月11日下午消息，乐视控股创始人、董事长兼CEO贾跃亭参加了“2016年中国企业领袖年会”，并在“导师私享会”环节发表主题为“互联生态模式代表未来：Dream On and All In(坚守梦想 全力前行)”的演讲(点击查看演讲全文)。
贾跃亭用“风波”而不是“危机”一词形容乐视过往一个月的状态。贾跃亭称，“12月6日乐视股票出现一场下跌，目的是为了干扰我们筹划中的重大事项。乐视网已经申请停牌，资本和产业方面的整合正在筹划之中。”
至于深陷“风波”更深层次的原因，贾跃亭将之归纳为是传统思维和互联网生态思维、专业分工理论和破界化反的生态模式之间的冲撞。
再度反思
私享会上，贾跃亭再次反思，他表示，过去2年乐视生态走了很多弯路，尤其忽视了对现金流的管理。“我们没有任何经验可以借鉴，只能不断试错。”
贾跃亭表示，乐视模式作为一个“新物种”、“反常规”的存在，它注定只能孤独的奔跑、在试错中前行和进化。
不会放弃造车
贾跃亭此前在公开信中所述，乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致他个人对LeEco的资金支持不足。
但贾跃亭此次在会上明确表示乐视不会放弃造车，并称：“乐视是世界上最适合造车的企业。”
乐视将在2017年1月3日CES国际消费类电子产品展览会上发布史上首款互联网生态电动车。贾跃亭表示，这是汽油时代下不能实现的，这将是世界上最快的汽车。
他同时宣布乐视超级汽车在浙江莫干山工厂地块已经正式受让，并拟在12月底公布产业园的重大进展情况。
资金问题得到缓解?
贾跃亭透露，致新在未来一个多月可以完成较大规模的议论融资，他称这也是在困难时期，投资人对互联网生态的认可，相信一个多月之后可以一定规模程度上解决困难。
“我已经将全部身家甚至是生命都交给了我的梦想。”贾跃亭在演讲最后如是表示。
责任编辑;赵江伟
推荐视频
推荐文章
- 国内电动平衡车标准规范已开始起草
- 英国十大天价车牌号 最贵车牌约2.66亿
- 蓝洞、蓝窗、蓝泻湖：邂逅地中海的各种蓝
- 大自然的鬼斧神工----树化玉
- “天边的炊烟”文发科木垒油画乌鲁木齐作品展
- 2016年大观书画拍卖会公告
