它凭什么成为史上最强E级AMG车型?
如今，高性能行政级轿车一直以来都是厂商展示先进技术的一个“平台”，近日，奔驰发布了旗下最新的AMG E 63系列轿车，将百公里加速时间提升至仅需3.4秒，与此同时，全新的四驱系统的加入，让它不再像自己的前辈那样开起来四平八稳缺少刺激的感觉。那么这台重量近两吨的行政级轿车是如何做到在降低了发动机排量的同时还增加了驾驶乐趣呢?让我们一起来看看到底有哪些黑科技加持在了它的身上。
从外观来看，你能够一眼看出它是一辆奔驰E级车，但至于你能不能看出它是一台AMG版本的车型，就需要你对AMG车型的特征足够的了解了。单横幅的中网、硕大的奔驰标志、相比普通版本更大的进气口以及又富有力量感的线条都在诉说着它的身份与众不同，但它也足够低调，不至于让人轻易的就发现它是一台高性能车型。
● 史上最强的发动机
首先，我们来看看它的心脏部分——发动机，其实这台4.0T发动机并不是一台全新的发动机，因为在AMG C 63上你也能找到它的身影。但与小一号的AMG C 63所不同的是，这台发动机经过了重新的设计，虽然都采用了双涡轮增压的结构，但在AMG E 63里的这台发动机却改为了双涡管涡轮增压器，所以达到了有史以来E级车所具备的最强的功率450kW(612Ps)，并在2500到4500转之间能够输出最大扭矩850N·m。
那么这些技术能够使AMG E 63拥有强有力的动力，但它又如何能够在4.0L的排量下达到每百公里油耗仅有8.8L呢?这又要提到奔驰第一次在高性能运动车品牌的涡轮增压发动机上使用的闭缸技术了。当车辆选择“舒适”模式时，在发动机转速维持在1000-3250rpm时，这台V8发动机的第2、第3、第5和第8个气缸会将进排气门均关闭，以达到关闭气缸的目的，从而减少油耗。并且奔驰声称由于四缸到八缸的过程直接快速且无法听到明显的声音，所以驾驶者不会有任何的感受。
责任编辑：赵江伟
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